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马自达汽车音响改装全车隔音

换车不息,折腾不止,改音响成为我每次换车改装的必需品,就是喜欢音乐没办法,刚提车就马去改装音响系统了,都是马自达车主也就不说了,进入主题说说爱车改音响的主题!从不爱学习,不爱写作业!哈哈全国十大竞赛级音响店-厦门靓之声汽车音响改装

这次改音响是朋友推荐去的店,朋友说他家老板人实在,干活心够细,用料也扎实,迫不及待就去店里了解了!到店后见到了老板,是个年轻的80后,从聊天就能看出来老板确实是个实在的伙子,经过老板的介绍后,定下了方案就开始整了!马自达cx-4有一点不好地方就是隔音措施基本没有,没有隔音环境,不用想也会影响音响发挥,和老板沟通完后,决定全车做隔音,最顶级的大麦隔音,材料确实挺的,没有味道够厚实,还有国家认证的环保证书!废话不说,直接大图吧

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改装车型—马自达

系统配置:
隔音品牌:大麦
隔音部位:四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮毂、轮弧

风噪是门板的主要传播途径,为阻止风噪传入,我们的改装技师,使用大麦隔音止震板,对门板做了双层隔音处理,这就让门板形成了一个密封体,在减少风噪传入的同时,也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

使用大麦对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声

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后门板做处理

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底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位,使用大麦隔音止震板,对底盘和尾箱做了第一层的止振处理,降低底盘和尾箱的低频共振噪声

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引擎盖噪音,发动机这块噪音较大的,在引擎盖上贴上止震材料,削弱发动机噪音有不错的效果,防止漆面老化的现象。

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汽车隔音有哪些环节?

汽车隔音包括:减振、隔音、密封、吸音四个环节

减振:汽车的外壳一般都是由金属薄板制成,车辆行驶过程中,震源把它的振动传给车体,由车体在进行传播,这些薄板受激震动时会产生噪音,同时引起车体上其它部件的振动,这些部件又向外传播,在该传播途径上安装弹性材料或元件,隔绝或衰减振动的传播,就可以实现减振降噪的目的。

隔音:用隔音材料将声源与周围环境隔离,使噪声不能直接传播到其他区域,达到控制噪音的目的,隔音主要取决于隔音材料的厚度和密度,但车内空间有限,隔音材料主要采用高密度材料,隔音效果比较好。

密封:车内噪音的控制与车体的密封性能密切相关,好的密封可以有效降低车辆整体噪音,尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。

吸音:在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向,以吸收其能量,从而达到吸音降噪的作用。


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宋玉林 先生&nbsp; 微信:lzsqcyx
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公司地址:福建省厦门市思明区湖滨北路97号
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电话:18659289928
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