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大众新款捷达汽车音响改装史泰格ME650C三分频

音乐,是一个时代的象征,每个时代都会有属于哪个时代的音乐,在不同的心情中我们收听歌曲的感觉也是不一样的。听美妙的歌可以让我们无法自拔的陶醉其中,听激烈的歌总会让我们不由自主的跟着哼唱,甚至手舞足蹈。是啊,这就是音乐的魅力。所以就连驾车上路时,你是不是也一样想要有一个完美的音质呢?不知道,你的原车音响是否好听呢?车主是我们家老客户了,从零几年就在我家改装,感谢车主多年信任此次音响选择意大利史泰格新品ME系列,三分频系统,开工
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【大众新款捷达三分频系统配置列表】
前声场:意大利史泰格ME650C两分频汽车喇叭 意大利史泰格ME30中音
主机:阿尔派
低音炮:马来西亚AST11A
功放:美国来福R500.1
处理器:马来西亚爱威DSP6
工艺:A柱倒模 主机倒模
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大众新款捷达原车喇叭,声音只能说是不尽人意,中低音朦胧不清,高音就跟不用说了,只能用暗淡形容,这样的喇叭对于原本就是烧友的车主来说简直就是场灾难。所以他决定改套三分频来玩玩,对于三分频系统而言,高音单元和中音单元的安装定位是一个很关键的问题,目前国际赛场中都把这种8字型安装,作为首选的定位方式,所以安装之前我们就开始进行倒模处理了,您现在看到的就是倒模之后的成品。
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史泰格ME30中音与ME650C高音喇叭的倒模安装,三分频系统对喇叭单元的要求相对较高,相对两分频增加了中音单元,减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量,它们的负担轻了,失真就小了,声音就显得轻松通透,而且声音清晰度也有较好的表现。套好的三分频系统,凭借其天然特点,可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然,无论是声场的深度及开扬度,还是中频的量感和应有的细节,都可以一一得以表现。(ps:三分频对于调音与安装的要求往往都是超级高的,三分频在安装和调试上的难度也是众所周知的事情,所以,请各位大佬擦亮眼睛,一定要选择专业店进行安装才行。)
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史泰格ME650C喇叭的安装,与门板隔音效果,音响改装是一定要进行隔音处理的,好音响离不开好音箱,门板通过大麦M-Pad隔音之后能让门板内形成一个类似箱体的空间,让史泰格ME650C更好的发挥。
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马来西亚爱威DSP6安装,在音响系统升级中,经常遇到由于OEM(原车音响)一体化的原因,增加音响设备及提升音质很受限制,DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器,它的端口能够输入所有模拟和数字信号源,并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尽管尺寸非常小巧,但DSP配备了强大的数字信号处理器,可以简单直观的用电脑软件来操作和设置。
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重头戏又来了,美国来福R500.1功放的安装,怎么说是重头戏呢?就像你的咖啡加了糖会更好喝,蛋糕加了水果口感更好一样,只有加了功放的超低音,他才会更好听!功放是一套好的音响必不可少的组成。能很真实地放大超低音电流,所以要想有好的音乐感受就必须加装功放。
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马来西亚AST11A超低音的安装,有了完美器材,有了牛逼的安装,如果调音不过关,那这样的器材也是发挥不出你想要的效果的,这就好比一个乐队,如果没有一个优秀的指挥,协调好各个声部,控制好每个乐器的音色、音量,那么就算乐队的演奏者们有再高的演奏技巧,最后也无法呈现一场精彩绝伦的音乐会。汽车音响只有经过专业培训和经验丰富的改装师进行安装和调试,才能充分发挥音响器材的优势。
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后记:意大利史泰格ME650C的声音真的是非常耐听,在经过专业调音师调试与功放推动之后,高音的柔和音色有着极佳的解析力与上扬,中频表现优秀,宽松温润、丰满轻盈,低频的表现不是那种夸张的力度,而是宽松而富有弹性的低频表现。喇叭单元优异的平直频响表现带来极低的非线性失真,声音宽松自然而有细腻听感,自然顺滑的中高频过渡,并有着精准的音像聚焦。对耳朵来说,简直就是一种享受
全国十大竞赛级音响店-厦门靓之声汽车音响改装

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