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厦门靓之声告诉你汽车改装音响常见误区

以往,人们总是忙于工作赚钱而忽略了生活的乐趣;
近代,越来越多的人注重在驾车时听音乐消遣打发无聊的时光。
无论人生低潮还是得意,或者是罗曼蒂克的时刻,都少不了一首适合当下情景的音乐,或许能将感情升华,也甚至可以改变很多事情的决定,更好的汽车音响效果显得格外的重要。
原配音响往往有着这样那样的遗憾,让您的车途总是少了点什么?

全国十大竞赛级音响店-厦门靓之声汽车音响改装

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有些车主对自己汽车的原装音响效果不太满意,可是又担心自己改装之后出现一些质量问题,就只能将就,对于更好的音乐品质就只能是幻想。

而现在从越来越多人选择汽车音响改装可以看出,现在汽车音响改装市场在不断完善,其技术力量到位、产品质量有保障。
其实车主们对于音响改装不信任,是陷入了一些误区,同时也是对于音响改装不了解造成的,现在音响改装技术已经很完善,除了能够实现音响改装升级,还保证不会为用车带来任何安全隐患,不过这是基于到正规的音响改装店的前提下。

下面和大家分享一些人存在的误区:

音响升级误区一:数据至上。
有这么些车友,经常会在试音间问我,这套喇叭多少瓦?为啥这个瓦数大的比瓦数小的声音小呢?
在很多人的概念里,喇叭瓦数越大越好。
我想说,没有最好,只有最适合。
95%以上的车原车都是没有独立功放的。也就是说,车上的喇叭单元是靠主机内的集成功放来驱动的,集成功放功率一般比较小。原车的主机分为CD和DVD两种。CD机的功率一般都在30W以内,DVD的功率一般都在50W以内。这是峰值功率,额定功率一般为20W左右。如果这个时候按数据党的思维来配喇叭,基本配不到。因为一般建议功放的功率要比喇叭的功率稍大一点。后改装的喇叭基本都是40W起步的功率。
那!怎!么!办!呢!?
别纠结功率。至少别太纠结。
喇叭额定功率的定义是:喇叭能持续承受的功率。
对,持续承受,而不是持续需要。除此之外,喇叭还有个非常重要但经常被忽略的参数——灵敏度。
这个才是初级玩家应该重视的数据,功率都可以放到后面去考虑。
灵敏度可以告诉你这款喇叭是不是容易被驱动。
所以,一般入门级喇叭的功率一般在40-60W左右,但灵敏度一般都是 91dB/W。
即使额定功率比较大,但知道灵敏度高,都是可以用主机推动来听的。当然,加个功放效果会更好,但性价比还是需要衡量一下的。
说了这么多,那到底应该怎么选呢?
我的建议是:去试音间试听。

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音响升级误区二:安装是件很简单的事儿。
升级音响最简单的就是更换喇叭。
大多数人眼里,换喇叭就跟换个手机壳似得,原车喇叭螺丝一松,新喇叭网上一装,完事!
说的跟换家用喇叭一样简单,那就错了,可这是汽车呀!
99%以上的原车喇叭都是跟原车喇叭垫圈是一体成型的塑料件。跟门饰板上的导音罩也是贴合紧密的。
换喇叭的步骤是这样的:
1.首先得看好高音是不是在门板上,如果不是那分频器要考虑装在哪里是最合理的。
2.拆下门板,再拆下喇叭。
3.测量原车喇叭的垫圈高度和直径,计算好需要垫几个垫圈。如果是异形垫圈需要现做。垫圈需要做防水处理。如果垫圈不能垫到最理想的高度,需要再制作导音罩与原车门饰板导音罩结合。喇叭需要加防水罩保护。
4.确定分频器应该放在哪里,在能避开干扰(分频器里有电感线圈,容易拾取周围的电磁信号,造成干扰)和雨水的前提下,找个合适的位置固定牢靠。
5.布线接线,有些车型是需要穿线的,有的是需要绕开玻璃升降导轨等运动部件的。另外就是注意保持全车喇叭的相位一致
6.安装完毕,用大动态音乐测试有没有共振现象。用相位仪测试相位是否保持一致。
以上基本是专业店的喇叭安装流程。所以安装喇叭还是需要一定专业技术程度。

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音响升级误区三:器材越贵越好。
音乐是非常主观的东西,对于器材党,我只想劝:只有最适合没有最好。
就好比汽车,有人喜欢舒适性,有人喜欢操控感。

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音响升级误区四:好器材一定出好声音。
音响系统的安装和调试的重要性是要远大于器材的优劣的。这就是“三分器材,七分安装与调试”的由来。



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