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配备丹麦丹拿的国产大众CC原车音响效果如何?

  在国产大众CC上市之际,其良好的原车音响效果令大多车主开始啧啧称赞,然而,在对比多款同级车辆后,又不禁有车主要问:大众CC新型运动造型究竟是为打开中级车市,还是为在国内树立全新风格?

  其实,早在大众CC开始打造极具动感的外观设计之时,那独特的腰线设计,配上那无框式车门,在形象上就已赋予了大众CC超越的权利。然而,更值得一提的是,大众在为CC装备了
国际顶级丹拿(Dynaudio)音响品牌之后,又一举燃烧了众多音乐发烧友的热情,不少车主都开始观望起这款CC的原车音响性能。在此,笔者就试着分析一下这款CC的原车音响,看是否能满足音乐发烧友的行车需求。

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大众在为CC装备了国际顶级丹拿(Dynaudio)

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一般而言,车主对于汽车音响的评断,多出于以下几个方面:一是音质,尤其是在低音和高音状态时,好的汽车音响依然能表现出浑然一体的感觉;二是环音效果,有时候声音太大,尤其是在立体声不平衡的情况下,表现一般的汽车音响,耳朵会有明显不舒服的感觉;三是重音的质感,往往好的汽车音响在重音表现上会比较浑厚,但是音质一般的音响却往往令人感觉到心慌。对比以上这几个方面,我们再来对比丹拿(Dynaudio)汽车音响的音质:其一,这款汽车音响在中音表现上效果甚佳;其二,在失真度和功率承受能力上,这款音响感觉也还不错。可以这么说,大众CC的这款音响效果,可以满足大多车主的视听感觉。

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然而,自汽车音响改装步入后装市场以来,大多车主的视线都开始转移到如何提升原车效果,很少有人再对原车音响加以分析,很多音乐发烧友更是为追求完美试听效果而对音响加以改装。但笔者认为,能满足日常娱乐效果的汽车音响其实大可不必改装,除非真的是那些酷爱玩音乐的发烧友,在大众CC上“动上一笔”,还是有可能的。

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  在车内安装一套完美的音响系统,除了基本质量要过硬外,更应承载车身震动已经多变的车内温度。这套丹拿(Dynaudio)汽车音响在音盘表面扶着了一层金属离子层,可以强化振膜刚性,十分适用于环境多变的汽车音响。另外,在有限的车内空间,仅以两对中置音箱组成的多声道音频系统,就能让车主感受到真实的环声效果,可以说,平衡性能极佳,无论前排或是后怕乘客,都能感受到空气流动的震撼音效。

方向盘可以直接控制音量效果

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    笔者尝试着把音量调到最大,其分频系统也能令总体音色平衡,播放音乐纯净、自然。了解丹拿(Dynaudio)汽车音响的车主都知道,这套音响最大特点就是能将音乐与扬声器发挥到最佳效果,而在扬声器的每处细节上,都能将音质润色出最佳。可以说,国产大众CC在同级车比较里,音响效果还算不错。只是,稍有憾言,如果拿改装后的音响相比,两者最大的差别在于:播放摇滚音乐时,国产大众CC的原车音响能表现出全车立体环绕效果,但是,改装后的汽车音响,更能体现出家庭影院的效果,环体震动感觉十分明显。而在播放轻音乐时,国产大众CC的原车音响与改装音响,在视听上没有多大差别。

    总结:国产大众CC原车音响所表现出的整体性能还算可佳,对于没有十分追求完美的发烧友来说,还是可以满足平时的娱乐,但是如果对动感以及震撼效果要求很高的车主来说,估计很少有原车音响能达到此要求。所有,笔者建议,如果无需追求百分百完美,这款大众CC的原车效果足以满足日常行车。

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