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标致301改装隔音升级

和大多数改装过隔音的车型一样,这台 标致301 ( 参数 | 询价 ) 不仅钣金薄弱而且原车隔音措施较为简单,导致标致301汽车在高速行驶时容易受到胎噪、路噪、风噪、发动机噪音以及后尾箱的空间共鸣噪音等的影响,造成车厢内的噪声非常的明显,进而对舒适性也产生了不小的影响。为了解决噪声的问题,这位标致301车主通过朋友介绍去到厦门靓之声对汽车做了全车的改装隔音升级工作。


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标致301汽车隔音改装配置:

隔音材料:大麦静音

隔音部位:门板、底盘、后尾箱、轮弧、引擎盖


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一、门板隔音

原车门板隔音措施较为简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,因此厦门靓之声改装技师采用大麦隔音材料对汽车的门板做了三层隔音处理,从而抑制风噪的传入,起到隔音降噪的效果。

原车门板


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标致301门板三层大麦隔音改装效果

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二、底盘隔音

底盘是隔音的一个重要部位,汽车在行驶的时候底盘会产生很多的机械噪声,针对的排气管、金属板的产生的低频噪音、行驶过程中的路噪以及地面以及排气管产生的热能,解决底盘共振噪音,隔绝排气口地面热能的传递。因此,厦门靓之声改装技师使用大麦隔音止振板对汽车的底盘做第一层隔音止振处理,再使用大麦隔音隔热垫做了第二层的密封处理,另外因主副驾的位置下面是低频共振的重灾区,因此还加上了一层大麦低频声障来进行解决低频噪音。

原车底盘展示


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底盘第一层止振隔音


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底盘第二层密封隔音


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驾驶位置下面的低频隔音处理


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三、尾箱和后轮弧隔音

尾箱和轮弧隔音主要是降低胎噪、排气管噪音和尾箱零部件间的共振噪音。由于汽车是向前行驶,所以汽车在行驶时所产生的路噪风噪等各种噪音都会向后传入,而后尾箱刚好是一个空腔结构,导致噪音、燥热、尾气容易从后尾箱传入驾驶室,增大汽车噪音,空调能耗,恶化车内空气,严重影响驾驶的舒适性。台州慧声改装技师使用了大麦止震板和吸音棉的进行铺设极大程度解决了这一系列问题。先用大麦止振板对后尾箱进行第一层止振隔音处理,再用大麦吸音棉对后尾箱做第二层吸音密封隔音的处理,使共振噪音降到最低。

原车后尾箱与后轮弧部位展示


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后尾箱与后轮弧第一层大麦止振隔音


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后尾箱与后轮弧第二层大麦密封隔音


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四、前轮弧和叶子板隔音

前轮弧和叶子板也是噪音经常传入的地方,行驶时避震器所导入的异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过轮弧及叶子板的震动轻松传入到驾驶舱,改装技师使用大麦隔音材料也对前轮弧和叶子板分别进行了内外双层隔音,采用先止振后密封的隔音方式,有效抑制胎噪的干扰!

原车前轮弧和叶子板部位展示


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前轮弧内外双层隔音效果展示


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叶子板内外双层隔音效果展示


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五、引擎盖隔音

引擎盖隔音可以降低引擎带来的噪音,而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象,因此引擎盖隔音也很重要,改装技师使用了大麦隔音材料对引擎盖进行双层隔音处理,有效起到减振,强化钣金,减少发动机噪音传到驾驶室,并起到隔绝热量的效果来保护漆面。


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标致301车主对厦门靓之声的此次隔音改装升级感到十分满意。



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