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【厦门靓之声汽车全车隔音】别克凯越

别克新凯越,新车的时候觉得各方面还可以,开了6000多公里的时候发现噪音有所增加,或许在许多车友心目中,别克系列的车隔音已经相当厚道了,但对于车主这种噪音是一种完全无法接受的声音。用他的话来说,在高速上跟开飞机一样,切实受不了了,于是有心尝试一下做个全车隔音,包含四门、引擎盖、叶子板、后备箱这些都是比较关键的降噪部位,施工方式第一层止震垫应用条形贴法,起到止震的作用,第二层再铺棉,棉是满铺的。完工后车身重了30斤左右。 
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隔音材料:安博士绿色环保隔音材料
隔音部位:全车隔音减震

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拆开车门,原车仅有一层很薄的防水塑料薄膜,完全起不到隔音效果
门板隔音的施工标准是双层隔音,内层贴上减震板之后压紧,便可以直接进行外层的施工

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底盘隔音,底盘是整个车身的载体,传动轴的也藏于底盘内,汽车一发动,底盘就开始震动,我们坐在底盘之上,很容易就可以发现底盘部位传出的低频震动,所以,在底盘位置贴上一层隔音减震板,增加钣金厚度,可以很好的克制震动,达到隔音效果。
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吸音棉是底盘隔音必不可少的最佳伴侣
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引擎盖隔音。汽车隔音的宗旨是为了提高原车钣金的厚度,由发动机引起的震动对引擎盖危害很大,我们将安博士隔音减震板铺在引擎盖钣金部位,厚度自然就增加了,但是要注意的是,必须压紧,这样,减震板才可以与钣金彻底融合,达到更好的隔音效果
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后尾箱,后尾箱的施工与底盘基本一样,减震板满铺于钣金之上
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叶子板隔音
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