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厦门靓之声告诉你汽车隔音的两大误区

以前买车,大家都只关注外观、性能、空间、价格等因素,但自从“豪车隔音门”事件发生后,需要操心的事又多了一样。所谓一朝被蛇咬三年怕井绳,直到今天,身边仍然有不少朋友在买车前总会咨询笔者,几番下来发现他们对于汽车隔音都有不同程度的误区。

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误区一、门板隔音好还是全车隔音好

对于隔音施工,大部分车主都会很笼统地分成两种:全车隔音和两门/四门隔音,不能说这种理解错,但比较片面。我们不妨先看看底下的配图,图片展示的是原车隔音阻尼片的分布,我们不难看到,它们分别位于车的各个部位,目的实际上是车厂希望用最少的成本,去缓解车内噪音“重灾区”的受灾情况。

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汽车噪音来源,即便是同一款车,同一批次生产,由于驾驶习惯及路况不同,噪音起因与程度也会有所差异

误区一、化合物=有毒

这是最常见的一个认知,不可否认,不管是“豪车隔音门”事件中的沥青隔音材料,抑或后装隔音主要材料丁基胶,都属于化合物范畴,但后者跟毒还真扯不上什么关系。 厦门汽车隔音


“豪车隔音门”事件的起因,是用了含有沥青成分的阻尼片

沥青阻尼片,顾名思义是指以沥青作原料的阻尼片。沥青阻尼片贴在车身内表面,作为一种粘弹性材料,紧贴着车身的钢板壁上,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用。 厦门奔驰宝马大众汽车音响

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丁基胶阻尼片,除了材料特性以外(沥青硬质、丁基橡胶软质),工作原理与作用与沥青阻尼片基本一致。作为沥青的替代品,由丁基橡胶制成的阻尼片不仅拥有更好的止振隔音效果,最重要的是,它成分中不含有毒物质,且耐高温(沥青遇高温天气会产生异味)。实际上,我们常吃的口香糖,里头就含有这种成分。 厦门两门隔音

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好的丁基阻尼片,非但不会对人体产生危害,吸音减震效果也远超沥青阻尼片。经过特殊排列,隔音效果还能进一步优化。(图为赛伦科特5#结构图)

点评:要想静静,又要健康,除了找对的品牌,还得找对的店家! 厦门汽车隔音降噪

如果说,你已经受够了车内各种风噪、路噪、胎噪,想好好做个隔音,有两个事情必须做好功课:

首先,要找合资格的专业施工店,不然一切白搭;

其次,目前市面上大部分隔音材料都是以丁基胶为主要材料,但不排除有偷鸡摸狗之辈以次充好。经过欧盟ROHS和REACH等一系列环保认证的赛伦科特、大麦等品牌,都是不错的选择!



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