传祺GS4以他超高的性价比，出色的外观，赢得了众多车主的亲睐，成为了国产车型的新宠之一，不过在实际的使用过程中，车主发现他的噪音是一个非常严重的问题，为了改善车内的环境，车主来到了厦门靓之声汽车音响改装店。
改装车型-传祺GS4
使用大麦隔音材料，对汽车的后门板做第一层隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的后门板做第二层隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的门板内饰盖做隔音处理
底盘和尾箱：
SUV的车型的底盘和尾箱相连接，有一大块宽大的铁板构成，这里的隔音措施不好会带来非常严重的低频共振噪音。技师对底盘和尾箱使用大麦止震材料做第一层隔音处理，再使用大麦隔音棉做第二层隔音处理，最后使用大麦吸音棉，对底盘和尾箱做严密包裹，将经过双层隔音过滤残余的噪音进一步隔离。使用大麦止振板对尾箱盖做止振处理，再使用大麦隔音棉对内饰盖做隔音处理，隔绝风噪和路面噪音的进入。
原车底盘的隔音措施欠缺
使用大麦隔音材料，对汽车的底盘前段做第一层隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的底盘中段做第一层隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的底盘尾箱做第一层隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的底盘做第二层隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的底盘做第三层隔音处理
隔音材料贴合紧密，用料充足
使用大麦隔音材料，对汽车的后尾箱盖做隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的后尾箱盖内饰板做隔音处理
前、后轮弧和翼子板：
由于前后轮弧位置不同，隔音方式也不同，对前轮弧，技师分别使用大麦材料中的止振、隔音、吸音材料，做三层隔音处理；由于后轮弧处于车厢下方，所以后轮弧隔音更为重要，技师使用大麦止振板和隔音棉分别对轮弧和翼子板做双层隔音处理，里外多层的隔音措施，将胎噪噪音从中掐断。
使用大麦隔音材料，对汽车的前轮弧做第一层隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的前轮弧做第二层隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的前轮弧做第三层隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的后轮弧做第一层隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的后轮弧做第二层隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的后翼子板做第一层隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的后翼子板做第二层隔音处理
引擎盖：
引擎盖隔音效果差的话，一个是会让发动机噪音影响严重，还会让发动机的热辐射对引擎盖起造成长期损伤，造成过早老化，于是技师使用大麦止振板，对引擎盖做第一层隔音处理，再使用大麦引擎专用膜，做第二层隔音、隔热处理，进一步降低噪音，隔绝热量，对引擎盖表漆起到保护作用。
使用大麦隔音材料，对汽车的引擎盖做第一层隔音处理
使用大麦隔音材料，对汽车的引擎盖做第二层隔音处理
【隔音效果点评】
技师使用大麦隔音材料不同特性的材料，经过组合，面对车身上的不同噪音来源都起到了非常有效的隔音效果，而且环保的隔音材料，为车内带来安静的同时，消除了异味，也带来了一丝清新感，令车主大为满意。
