东风日产奇骏是一款非常结实的SUV，但当音响响起的时候，却有一种外强中干的感觉，为此不得不对奇骏进行改装，重点是音响系统的改造，加之以隔音作为辅助，全面进级车内的音响系统，播出好声音，内外兼修。下面是详细地奇骏的改装过程。
这是此次改装升级的“装备”加上安博士黑玉四门隔音
车门隔音：车门为车内噪音的主要来源之一，对这个部位我们采用安博士黑玉隔音处理，将有效的降低通过车门的大量路噪，减少门板共振，更可以由于将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质。
原车门隔音高深莫测，里面也是空洞无任何的隔音材料！
车门外层钢板内侧贴上两层安博士黑玉减震板。粘贴时根据门板尺寸对隔音材进行裁剪反复挤压贴上的隔音材料使之与钢板紧密贴合。
美国DBS1A65C作为入门级喇叭，性价比高是它的一个重要卖点。用原车主机直推即可，音质比之许多豪华车诸如路虎、奔驰的原车喇叭还要好很多，非常合适初次改装音响的车主朋友。
高音外形型小巧玲珑，原位无损安装在仪表台上！
改装一套好器材，车主主要还是为了能在开车时更好地享受音乐，让音乐驱车驾乘的枯燥跟劳累。经过回炉重造的奇骏音响系统，只要在车上稍经体验你就会发现，驾驶的热情顷刻及被点燃，原来觉得无趣只是缺少几根引线罢了
这是此次改装升级的“装备”加上安博士黑玉四门隔音
车门隔音：车门为车内噪音的主要来源之一，对这个部位我们采用安博士黑玉隔音处理，将有效的降低通过车门的大量路噪，减少门板共振，更可以由于将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质。
原车门隔音高深莫测，里面也是空洞无任何的隔音材料！
车门外层钢板内侧贴上两层安博士黑玉减震板。粘贴时根据门板尺寸对隔音材进行裁剪反复挤压贴上的隔音材料使之与钢板紧密贴合。
美国DBS1A65C作为入门级喇叭，性价比高是它的一个重要卖点。用原车主机直推即可，音质比之许多豪华车诸如路虎、奔驰的原车喇叭还要好很多，非常合适初次改装音响的车主朋友。
高音外形型小巧玲珑，原位无损安装在仪表台上！
改装一套好器材，车主主要还是为了能在开车时更好地享受音乐，让音乐驱车驾乘的枯燥跟劳累。经过回炉重造的奇骏音响系统，只要在车上稍经体验你就会发现，驾驶的热情顷刻及被点燃，原来觉得无趣只是缺少几根引线罢了
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