本田XRV无论是配置还是设计都非常的走心,采用了“Solid Wing Face”的设计理念,新锐的造型设计很讨车友的喜爱。线条感很流畅,上下4:6的分隔设计巧妙的凸显了它性感的腰线,前后6:4切分设计搭配隐藏式C柱后门把手,让它看起来更显时尚。不过对于驾驶舒适性要求较高的车友来说,原车的隔音降噪效果做的并不是很理想。
原车隔音,拆车后可以看到原车在出厂时仅在局部钣金位置贴装了一点隔音材料,多数位置是没有做任何隔音处理的,所以隔音降噪效果并不是很理想。
车门隔音,车门位置做标准的双层隔音,先在车门里层贴装一层隔音材料,然后在车门外层再贴装一层隔音材料,可以有效的降低风噪和路噪的传递,同时在开关车门的时候还会感到车门变得更厚实了。
U型槽隔音,将隔音材料裁剪成适合的大小贴装在U型槽位置内,可以有效的降低发动机噪音的传递。
底盘隔音,底盘位置面积较大行驶时轮胎与路面摩擦产生的路噪与胎噪很容易从这个位置传入车内,做好隔音后可以有效的降低路噪与胎噪。
尾箱隔音,尾箱底部和尾箱两侧后轮轮拱内板位置上都贴装好隔音材料,可以有效的降低路噪、胎噪与尾排噪音。