奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，它的前脸稳重大气，尾部流水线条和后灯完美的结合让其更显时尚，其次，奥迪A6L的空间比较大，坐着也很舒服，车身的隔音工程等各方面的性能都表现优秀，重要的是价格也合适。
不过驾驶时间长了之后，原车的控噪效果有一定的减弱，车主希望通过隔音升级来让这台奥迪A5L重返新车期的安静。
为了减少奥迪A6L的噪音，改装师傅们针对噪音的来源，将对车门、引擎盖、后备箱和后轮毂等部位进行隔音处理。 首先是车门隔音，使用M-mat减振垫分别对车门内层和外层进行减振处理，抑制车门钣金的振动，密封车门孔洞，阻隔外部风噪的进入。 内饰板使用M-carpet 15mm吸音毯进行吸音处理，进一步吸收噪音，让音响系统在良好的工作环境中充分发挥。 引擎盖部位，使用M-hood liner进行吸音隔热处理，避免发动机工作产生的热量直接烘烤引擎盖，起到缓解引擎盖漆面老化的作用。 奥迪A6L的尾箱是一个空腔结构，噪音非常容易在此处产生共鸣，针对这个情况，首先使用M-mat减振垫进行减振处理，有效强化钣金的强度，抑制钣金共振。 在减振的基础上，还使用了M-carpet 15mm吸音毯进行吸音处理，进一步吸收后尾箱的各类噪音，使得隔音效果更为出色。 汽车后轮在行驶过程中产生的胎噪，会通过后轮毂传入车厢内部，对此采用M-mat减振垫严密包裹住后轮毂部位的钣金，提升钣金的强度，抑制钣金共振，然后使用M-carpet 15mm吸音毯进行吸音处理，进一步吸收噪音，减少噪音往驾驶室传递。 通过一系列细致专业的隔音施工，充分发挥了大麦静音隔音材料的隔音降噪效果，有效抑制了这台奥迪A6L的行车噪音，重新找回了新车期的静谧舒适。
