随着更多的人们渴望离开都市去远行，大家对于SUV越来越钟情。斯巴鲁XV不仅外观设计个性凌厉，而且无论在高速公路、城市面路，还是山区间恶劣路况下奔跑都是那么地“畅行无阻”，具有必定越野能力的高性能机器。音乐，相信每个人都喜欢它，因为它是充满灵魂和魔力的东西，表达着我们的情绪，牵动着我们的喜怒哀乐，可以分享我们的喜乐，分担我们的哀伤。
如果有一天驾着自己的爱车，听着自己喜欢的美妙音乐，一路随心而行，是多么快哉的一件事件，伴着音乐追随你的心远行探索。
斯巴鲁XV汽车音响改装配置单：
前声场喇叭：歌诗尼K0168G套装喇叭
后声场喇叭：德国零点GZIF 65X 同轴喇叭
功放：雷道DL 4160功放
低音：爱威超薄小钢炮
隔音：马来西亚爱威全车双层隔音
引擎盖以及后背箱盖隔音。一层止震板，提高原车钣金的厚度，由发动机引起的震动对引擎盖危害很大，我们减震板铺在钣金部位，厚度自然就增加了，但是要注意的是，必须压紧，这样，减震板才可以与钣金彻底融合，达到更好的隔音效果。
如果有一天驾着自己的爱车，听着自己喜欢的美妙音乐，一路随心而行，是多么快哉的一件事件，伴着音乐追随你的心远行探索。
斯巴鲁XV汽车音响改装配置单：
前声场喇叭：歌诗尼K0168G套装喇叭
后声场喇叭：德国零点GZIF 65X 同轴喇叭
功放：雷道DL 4160功放
低音：爱威超薄小钢炮
隔音：马来西亚爱威全车双层隔音
引擎盖以及后背箱盖隔音。一层止震板，提高原车钣金的厚度，由发动机引起的震动对引擎盖危害很大，我们减震板铺在钣金部位，厚度自然就增加了，但是要注意的是，必须压紧，这样，减震板才可以与钣金彻底融合，达到更好的隔音效果。
叶子板隔音，这里是轮胎噪音最常传入的地方，行驶时避震器所产生的噪音，轮胎与路面、碎石与钣金摩擦所产生的噪音，以及撞击的杂音。很轻松就通过前后轮弧传入到驾驶舱。很多车主都受不了自己爱车里传来如此烦人的胎噪。做隔音就能很好的解决这个问题。
底盘部分施工比较复杂，所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多，拆卸时需非常谨慎，必要拥有一定的技术经验人员拆装，方可保证整过过程不出任何差错。
1、首先把底盘上的座椅、地毡、饰板等物品都需全部拆除，再进行吸尘清理工作。
2、根据施工部位的形状裁剪隔音材料，然后再进行粘贴。
3、粘贴后，必须应用压紧轮用力逼压才能紧贴底盘上的铁皮。后备箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音，为接下来进级音响添加低音部分打好了基础，可以说是一举多得
由于车主不喜欢下雨天的时候雨水打在车顶的声音，因而连车顶也铺了一层满满的减震板来减少噪音
在进行音响改装之前，通常都要对四门进行隔音，来抗震减噪，把前门模拟成一个密封的音箱体。
此次隔音选用的为马来西亚爱威隔音材料，车门位置做标准的双层隔音，先在车门里层贴装一层隔音材料，然后在车门的外层再贴装一层隔音材料。车门内层减震隔音：汽车音响的喇叭发声时，由于固定喇叭的面板——车门钣金比较薄弱，钣金会随着喇叭的发出产生共振或抖颤，导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真，从而导致整车音响的音质恶化。
主声场使用歌诗尼K0168G套装喇叭，各频段声音表现都很出色，听人声、流行或大动态舞曲类音乐都有着上层的表现，声音圆润且极富音乐韵味。
后声场作为衔接补充，安装德国零点GZIF 65X同轴喇叭，属于均衡型的套装喇叭，综合表现力出色，无论是听人声、流行活是大动态的舞曲类音乐都有着出色的表现。
雷道DL4160功放和爱威超薄小钢炮低音安装在凳子下面，在节约后尾箱空间的同时，也不影响功放的散热功能。
全国十大竞赛级音响店
厦门靓之声汽车音响、隔音、内饰改装
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