夏天已到，全国各地气温逐渐升高。夏天的到来对汽车而言是一个严峻的考验，因为汽车在户外烈日的曝晒下，必定会露出“马脚”。而最不受人待见的是：某种车型用了沥青隔音材料，发生了变质；又或者，某车主做了劣质隔音产品，改装店花了几个人工，戴着防毒气罩，正在铲除流浓隔音产品……。种种画面让人不忍直视！
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1、夏季高温易熔化溢出，释放有毒有害气体;
车体钢板温度在夏季太阳暴晒下会急剧上升，最高温度可超过100℃，此时，依附在车体钢板上的沥青隔音材料会出现熔化、流淌的现象，污染车身;同时，沥青隔音材料在这种高温下会分解而释放对人体有害的物质，严重危害您及家人的身心健康。
2、冬季低温易龟裂脱落，影响其隔音性能。
沥青隔音材料在低温环境下会变脆变硬、失去粘性，从而产生龟裂、脱落的现象，隔音性能被严重削弱甚至丧失。特别在我国北方一带，冬天温度长期处于零下10摄氏度以下，情况会更加糟糕。
3 弹性是衡量隔音材料减振效果的重要摇号咨询之一。隔音材料的弹性越好，吸收振动的效果就会越好，将震动转化为低水平热能的效率也就会越高。沥青本身先天弹性不足，加之又易受天候因素的影响，其减振性能与丁基橡胶相比，相差甚远!
其实，这种现象每年都会出现，已经不是新鲜的事情，而归根到底，都是奸商为了节省成本，赚多几个钱，但最终的受害者往往是车主。
对于某种车型车厂采用沥青材料做隔音，在网上，甚至在3月15日消费者权益日，央视也有报道过。不得不说，车厂这种为了节省成本，而不顾驾乘者的生命安全的做法是可耻的。作为普通的消费者，一般只能到卖车的4S店拉横幅维权，要知道，4S店只是终端商，他们也只能是将你的情况往上递，由于层层关系，大多数得到的结果往往了是不了了之。
为了解决根源问题铲车原车隔音材料是少不了的，同时在铺上环保的无味的丁基橡胶成分的减震材料，效果比原车提升不少，所以对于车主来说是更好选择
