放上一段音乐，让思绪在韵律中舒缓.当乐音从音响中播映出来，仍是那了解的旋律，但一种饱满与温暖的感觉倾剧间流泄出来，听不到相似克雷曼夸大的拉扯，代之而起的却是动感十足的圆润。 汽车音响改装知识
大众迈腾车主是一位深资质的改装发烧友，从他的第一辆高尔夫到现在的迈腾。我说过，改装进程才是最好玩的，也是最有趣的，当你的耳朵跟着器件一点点晋级， 你会发现声音本来能够有那么多的改变！ 汽车音响改装论坛
为什么音响改装要做自动分频？被迫是用分频器去把音乐分红高音、中音和中低声给三只喇叭作业的，是固定在一个频率上，而在车里边，因为高音、中音与中低声装置不在一个方位上，并且离得比较远，并且车型不同，装置方位也不同，所以要根据车型装置方位来调整分频点和增益，这就需要自动分频了，就是所谓的电子分频。更重要的是因为被迫的时刻操控时一起操控一边门的喇叭时刻，而一般高音都装置靠人耳近一些，所以无法令凹凸一起抵达耳朵，而自动的凹凸都是单独调整的，不光能够调理分频点，并且能够调整每只喇叭抵达耳朵的时刻一致！ 汽车音响改装网
很多人都现已知道轿车音响改装相同是先进行隔音，好音箱造就好音响，资料是大麦静音HIFI音响套件。就像音响改装相同轿车隔音相同垂青工艺，再好的资料假如工艺技术不过关，相同是暴殄天物。 汽车音响改装价格
丹拿372是一套强劲的三路分频扬声器体系，由一对MT171高音单元，一对中音单元MF171，一对MF172低声单元及一对X372分频器精心调校后组成，是Esotan系列产品中的尖端装备。 汽车音响改装群
就功放方面而言，一台骇客的150.6来推前声场的丹拿372，一台古登的70C4来推后声场的丹拿232，别的还配了一台捷力的RD1000来推两个捷力的10W3超低声。这三台功放推整个体系是捉襟见肘的，尤其是推前声场的骇客150.6，发烧名器的实力将会让坐在驾驭位的车主品尝到最真实和最有细节感的音符，充分的功率输出也确保了体系高效、安稳的作业。
假如没有超低声，仅仅是前声场的丹拿372三分频和后声场的丹拿232两分频，这套体系用来听人声也是挥洒自如的。加上两只捷力的10W3做低声补偿，整个声场将会变得非常完好、丰满，也为喜爱听流行音乐，喜爱听乐器演奏的不同风格的音乐爱好者供给了最好的出现条件，刚中带柔，粗中有细。
体系点评：迈腾的这套体系从器件到装置都表现出了汇天源的专业实质，霸气显露，而在尾箱工艺上稍显内敛。以尾箱工艺为例，整个空间除了低声箱占了点方位，其他器件都装置在尾箱底部，全体感觉很舒畅，比较于许多虚浮的尾箱工艺，给人一种沉稳低沉的感觉。 汽车音响改装俱乐部
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