以前买车，大家都只关注外观、性能、空间、价格等因素，但自从“豪车隔音门”事件发生后，需要操心的事又多了一样。所谓一朝被蛇咬三年怕井绳，直到今天，身边仍然有不少朋友在买车前总会咨询笔者，几番下来发现他们对于汽车隔音都有不同程度的误区。
误区一、门板隔音好还是全车隔音好
对于隔音施工，大部分车主都会很笼统地分成两种：全车隔音和两门/四门隔音，不能说这种理解错，但比较片面。我们不妨先看看底下的配图，图片展示的是原车隔音阻尼片的分布，我们不难看到，它们分别位于车的各个部位，目的实际上是车厂希望用最少的成本，去缓解车内噪音“重灾区”的受灾情况。
汽车噪音来源，即便是同一款车，同一批次生产，由于驾驶习惯及路况不同，噪音起因与程度也会有所差异
误区一、化合物=有毒
这是最常见的一个认知，不可否认，不管是“豪车隔音门”事件中的沥青隔音材料，抑或后装隔音主要材料丁基胶，都属于化合物范畴，但后者跟毒还真扯不上什么关系。 厦门汽车隔音
“豪车隔音门”事件的起因，是用了含有沥青成分的阻尼片
沥青阻尼片，顾名思义是指以沥青作原料的阻尼片。沥青阻尼片贴在车身内表面，作为一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用。 厦门奔驰宝马大众汽车音响
丁基胶阻尼片，除了材料特性以外（沥青硬质、丁基橡胶软质），工作原理与作用与沥青阻尼片基本一致。作为沥青的替代品，由丁基橡胶制成的阻尼片不仅拥有更好的止振隔音效果，最重要的是，它成分中不含有毒物质，且耐高温（沥青遇高温天气会产生异味）。实际上，我们常吃的口香糖，里头就含有这种成分。 厦门两门隔音
好的丁基阻尼片，非但不会对人体产生危害，吸音减震效果也远超沥青阻尼片。经过特殊排列，隔音效果还能进一步优化。（图为赛伦科特5#结构图）
点评：要想静静，又要健康，除了找对的品牌，还得找对的店家！ 厦门汽车隔音降噪
如果说，你已经受够了车内各种风噪、路噪、胎噪，想好好做个隔音，有两个事情必须做好功课：
首先，要找合资格的专业施工店，不然一切白搭；
其次，目前市面上大部分隔音材料都是以丁基胶为主要材料，但不排除有偷鸡摸狗之辈以次充好。经过欧盟ROHS和REACH等一系列环保认证的赛伦科特、大麦等品牌，都是不错的选择！
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