大多数买雷克萨斯IS250的都是白色的，主打也是珍珠白，原车的CD主机是先锋代工的，全车是8个喇叭，前门三分频，共六个喇叭。两个高音，两个中音，两个中低音，原车的音响是专车设计的，本身已经在主机上设置好了分频点，在原车的功放推动下，表现还算过得去，但是对于请求高的人来说，始终还是有待提高。还有原车的隔音，毕竟是打着运动型的车子，所以轮胎的噪音是很吵的。其他方面隔音还算过得去，但是安静的车载环境谁都不会拒绝。
本次施工项目：
四门隔音+后备箱隔音
想让噪音无孔可入，内饰板也不能放过，是安博士隔音棉“装点”内饰板，减少摩擦震动产生的噪音，同时能阻隔外界热量向车内的传递，夏季隔热冬季保暖，降低空调能耗。
仅仅只是四门隔音是不能够阻挡无处不在的噪音的，后座也需要
后备箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音，为接下来进级音响添加低音部分打好了基础，可以说是一举多得。
功放放置在车座位下，不影响美观又不占用空间
本次施工项目：
四门隔音+后备箱隔音
想让噪音无孔可入，内饰板也不能放过，是安博士隔音棉“装点”内饰板，减少摩擦震动产生的噪音，同时能阻隔外界热量向车内的传递，夏季隔热冬季保暖，降低空调能耗。
仅仅只是四门隔音是不能够阻挡无处不在的噪音的，后座也需要
后备箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音，为接下来进级音响添加低音部分打好了基础，可以说是一举多得。
功放放置在车座位下，不影响美观又不占用空间
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