斯柯达野帝，车身线条比较结实，与当前热门SUV呈现出不同的气质，另外，选装的外挂备胎一些方面能节省些车内后备箱的空间，同时也能提升视觉感受。总之，野帝在外观的设计方面有着自己独树一帜的风格。
今天车主来做的是全车安博士双层隔音
首先看到的是原车车门，个别车型出厂时都没有隔音措施，即使有，也非常少，达不到好的隔音效果。
车门隔音分里外两层
里层用安博士黑玉止震胶通过阻尼减振的原理减少车门钣金的震动和共振，外层使用安博士黑玉止震胶将车门死死的密封起来，减少风噪胎噪等通过车门上的孔洞传入车内。
尾箱和后轮弧隔音
后备箱也是后轮毂路噪和排气管噪声涌入车内的主要通道，空旷的后备箱还会降此处的噪音来回反射并放大，加大噪音音量，震动还会使汽车钣金强度下降，影响安全性，用蓝金刚对此处进行减振强化，可以有效降低路噪，紧固车身
后备箱要应用两种隔音材料，第一层是安博士黑玉，基础的减振强化，第二层是安博士吸音棉，可以大量吸收中高频噪音，降低尾箱噪音。
叶子板背面粘贴止震胶，更好的吸收消除噪音
全车“脸面”引擎盖在高温烘烤下漆面将过早老化，用安博士黑玉止震胶不仅可以减少发动机热量对引擎盖的烘烤，延缓引擎盖漆面的寿命，同时还可以有效吸收发动机的机械噪音，减少发动机噪音向驾驶室内的传递。
今天车主来做的是全车安博士双层隔音
首先看到的是原车车门，个别车型出厂时都没有隔音措施，即使有，也非常少，达不到好的隔音效果。
车门隔音分里外两层
里层用安博士黑玉止震胶通过阻尼减振的原理减少车门钣金的震动和共振，外层使用安博士黑玉止震胶将车门死死的密封起来，减少风噪胎噪等通过车门上的孔洞传入车内。
尾箱和后轮弧隔音
后备箱也是后轮毂路噪和排气管噪声涌入车内的主要通道，空旷的后备箱还会降此处的噪音来回反射并放大，加大噪音音量，震动还会使汽车钣金强度下降，影响安全性，用蓝金刚对此处进行减振强化，可以有效降低路噪，紧固车身
后备箱要应用两种隔音材料，第一层是安博士黑玉，基础的减振强化，第二层是安博士吸音棉，可以大量吸收中高频噪音，降低尾箱噪音。
叶子板背面粘贴止震胶，更好的吸收消除噪音
全车“脸面”引擎盖在高温烘烤下漆面将过早老化，用安博士黑玉止震胶不仅可以减少发动机热量对引擎盖的烘烤，延缓引擎盖漆面的寿命，同时还可以有效吸收发动机的机械噪音，减少发动机噪音向驾驶室内的传递。
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