宝马最让人称道的是它的运动性，把操控性能做到了极致。正如人无完人，金无足赤一样，宝马也有不足之处。最让人诟病的是什么？非原车音响系统莫属。
纵观各大汽车论坛，对音响系统吐槽的宝马君，还真不少。
爱卡宝马君吐槽：“听音乐的时候，音量小感觉效果还可以，音量稍微大一点，声音就会失真，甚至出现破音”。
爱卡宝马君吐槽：“与朋友雷克萨斯车上的音响比，效果差太远了”。
汽车之家宝马君吐槽：“听听收音和流行歌还可以，欣赏高品质的音乐，出不来效果”。
汽车之家宝马君吐槽：“老早就想升级车上的音响了，但想到要拆车剪线什么的，声音差点还是忍了”。
贵为豪车，
宝马原车音响系统为何有这么多毛病？
硬伤一：除了顶配的车型外，大部分车型原车音响系统是没有高音单元，中音喇叭单元是全频喇叭，出来的声音没有层次感。
硬伤二：原车音响喇叭用料比较差，造成声音品质不高，功率不大。
硬伤三：中低音喇叭单元只有6.5寸，且功率小，限制了其在低频方面的表现。
硬伤四：大部分车型原车音响系统只有6个喇叭，无法实现立体环绕的音响效果。
宝马原车音响的问题能解决吗？
STEG用自己的专业给出了肯定的答案。
18种STEG宝马专车专用音响解决方案，
总有一个适合你
为解决宝马原车音响系统的问题，在大量严谨的分析的基础上，STEG推出了18种宝马专车专用音响方案。从A1到A9，从B1到B9，每一种方案都不是简单的拼凑，而是精心设计，堪称为解决宝马原车音响的具体问题而生。
不少车主对汽车音响升级改装都有不少疑问，相信宝马君也不例外，我们先来回答几个宝马君最关心的问题。
问题一：升级STEG宝马专车专用音响需要破线吗？不需要改动原车线路，对插即用。
问题二：STEG宝马专车专用音响如何保障好的效果？STEG作为世界级音响品牌，在技术和设计方案方面，都是出类拔萃的；其次，在硬件方面也是做足功课。不仅用料上乘，而且解决了原车系统没有高音单元，用8寸的中低音单元代替原车6.5寸的喇叭单元。
问题三：升级一套STEG宝马专车专用音响很贵吗？真正的好而不贵，6225元，即可拥有一套由独立高音、中音和中低音组成的完整系统，让你的音响系统脱胎换骨，效果明显提升。
能够为一个问题提出18种解决方案，足以体现STEG的专业和用心。俗话说，认真最可怕。用心也同样“可怕”，它会把一件事情做到极致。但这种极致发生在STEG身上，不会让人感到意外，这是它的性格使然。
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