随着汽车的快速普及，人们对汽车装饰与改装越来越重视。车主们想要把汽车音响升级的更加完美，改装音响往往会涉及到原车功放的性能，但是在改装店对汽车进行拆装时，许多店家老板和技师都不知道原车的功放位置在何处。汽车制造商为了把汽车设计成简约化以更加节省空间，因此原车功放一般都是隐藏安装的。很多功放的安装位置并不是在主机背后，也有些主机是不配功放的。下面让小编来给大家详细说明各种车型功放的隐藏安装位置。 厦门汽车隔音降噪
连接方式及相应的调试方法说明： 厦门两门隔音
1、4声道模式
4声道模式：这种接法广泛应用于用DB FOUR的1、2两路推前声场套装喇叭，3、4两路推后声场喇叭。关于此配置的调试方法如下表所示： 厦门四门隔音
编号 名称/作用 需调试到的状态
7 高电平/低电平输入选择开关 ，根据输入方式选择
8 GAIN（增益）调整。 根据前级信号源的信号幅度大小来匹配，同时需考虑与其它声道的配合。 厦门奔驰宝马大众汽车音响
9 超低音声道低音加强调整 ，建议归零
10 高通分频点调整 ，前声场推荐分频点：70 Hz~90 Hz ，后声场推荐分频点：80 Hz~100 Hz 厦门汽车隔音
11 高通、全通、低通/带通模式选择 ，前、后声场均设置为高通
12 低通分频点调整 ，无需调整2、3声道模式
2、3声道模式
3声道模式：这种接法广泛应用于用DB FOUR的1、2两路推前声场套装喇叭，3、4两路桥接推超低音单元。关于此配置的调试方法如下表所示： 厦门汽车音响
编号 名称/作用 需调试到的状态
7 高电平/低电平输入选择开关 ，根据输入方式选择
8 GAIN（增益）调整。 根据前级信号源的信号幅度大小来匹配，同时需考虑与其它声道的配合。
9 超低音声道低音加强调整 ，建议归零
10 高通分频点调整 ，前声场推荐分频点：70 Hz~90 Hz ，超低音根据相应喇叭设置为25HZ~35HZ 厦门汽车音响改装
11 高通、全通、低通/带通模式选择 ，前声场高通HP，超低音带通LP/BP
12 低通分频点调整 ，前声场无需调整 ，超低音推荐分频点：70 Hz~90 Hz
3、2声道模式
2声道模式.：这种接法广泛应用于用DB FOUR的1、2两路和3、4两路分别桥接推超低音单元。关于此配置的调试方法如下表所示：
编号 名称/作用 需调试到的状态
7 高电平/低电平输入选择开关 ，根据输入方式选择
8 GAIN（增益）调整。 根据前级信号源的信号幅度大小来匹配，同时需考虑与其它声道的配合。
9 超低音声道低音加强调整 ，建议归零
10 高通分频点调整
1/2、3/4均根据相应喇叭设置为25HZ~35HZ
11 高通、全通、低通/带通模式选择
1/2、3/4均设置为带通LP/BP
12 低通分频点调整 ：推荐分频点：70 Hz~90 Hz五、布线
汽车音响改装的布线工程是重中之重，有很多需要注意的地方，如果布线不当，会引起许多意想不到的问题。90%以上的噪音都是由于布线不当所引起的。
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