初入眼帘，江铃驭胜S350外观与其它品牌的SUV具有很明显的差异，可见驭胜S350外观原创度是还是很高的，作为国产SUV有这样的外观是值得人们刮目相看的。线条饱满而流畅，整体时尚而动感，这完全要归功于驭胜s350的外观设计者——欧洲顶级设计师马克·德尚。整体造型成熟，内敛，不哗众取宠，既保留了欧洲设计的时尚、典雅、高贵，又不失越野车的雄风霸气。
通过到店的了解和师傅的专业介绍，选择了等过零点GZTC165TX套装喇叭，即使是入门级产品，品质也有一定的水准与保证。定位为宽广的音阶，和高灵敏度单元，音乐表现上都非常出色。
建议车主在升级音响的同时，可选择做一下全车隔音，对音响也是能够起到必定的帮助的。
车门隔音对音响有着很大提升最用，
它不仅解决了喇叭在车门上安装可能产生的杂音，
更把车门变成了一个扎实的箱体，让音乐更完美。
车门内层隔音：
车门隔音施工后，车门钣金也变得更加坚固厚实，钣金产生的共振共鸣和饰件摩擦的异响得到有效减少降低，关门声变得更
加沉了，而且隔音之后车门密封的像一个独立箱体，对提升喇叭的音质效果有着很好的效果。
引擎盖隔音能大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手腕，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。
后备箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音，为接下来进级音响添加低音部分打好了基础，可以说是一举多得。
轮弧翼子板隔音是解决胎噪路噪的最有效途径，隔音之后车子行走在崎岖的山路、减速槽、坑坑洼洼等等的路段所产生的噪音，全都能够得到有效的克制减少。
做底盘隔音，把汽车座椅和地毯拆卸下来之后，露出了底盘的钢板，底盘隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音。两层材料，铺得满满的。行李箱隔音可以减少尾箱共振以及排气管发出的噪音，同时还能降低胎噪跟路噪。尾箱也是做两层隔音的，第一层同是由丁基胶做成的减震胶，第二就是吸音棉了。
为了美观和方便，将功放放置于座位底下，低音炮放在后备箱丝毫不占用任何空间。
通过到店的了解和师傅的专业介绍，选择了等过零点GZTC165TX套装喇叭，即使是入门级产品，品质也有一定的水准与保证。定位为宽广的音阶，和高灵敏度单元，音乐表现上都非常出色。
建议车主在升级音响的同时，可选择做一下全车隔音，对音响也是能够起到必定的帮助的。
车门隔音对音响有着很大提升最用，
它不仅解决了喇叭在车门上安装可能产生的杂音，
更把车门变成了一个扎实的箱体，让音乐更完美。
车门内层隔音：
车门隔音施工后，车门钣金也变得更加坚固厚实，钣金产生的共振共鸣和饰件摩擦的异响得到有效减少降低，关门声变得更
加沉了，而且隔音之后车门密封的像一个独立箱体，对提升喇叭的音质效果有着很好的效果。
引擎盖隔音能大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手腕，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。
后备箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音，为接下来进级音响添加低音部分打好了基础，可以说是一举多得。
轮弧翼子板隔音是解决胎噪路噪的最有效途径，隔音之后车子行走在崎岖的山路、减速槽、坑坑洼洼等等的路段所产生的噪音，全都能够得到有效的克制减少。
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厦门市思明区湖滨北路97号14-G区（PICC汽车生涯馆）
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