为了让爱车的驾乘体验更安静舒适，捷豹车友来到我们汽车音响店，为爱车进行隔音升级。
我们一起来看看这台捷豹的全车隔音降噪施工升级过程：
隔音部位：四门隔音、驾乘仓底板、尾箱和后轮弧、翼子板、引擎盖隔音
隔音材料：大麦环保隔音材料
NO1、捷豹的噪音痛点1：风噪问题
当汽车在高速行驶的时候，风噪问题尤为明显；行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。 产生共鸣噪，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。
这是捷豹原车门构造，车门上并没有进行隔音处理；钣金共振和风噪入侵明显。
捷豹车门隔音解决方案：
隔音工艺：车门钣金里外2层都进行止振处理
车门隔音的作用：有效提高车门钣金刚性、减小钣金共振噪音，隔音使得车门密封，从而有效减小风噪入侵。
NO2、捷豹的噪音痛点2：路噪和共鸣声
拆卸座椅地毯等附件之后，发现捷豹的驾乘仓底板并没有进行隔音处理。
驾乘仓底板隔音解决方案：
先止振然后再进行吸音处理，让驾乘仓底板噪音得到有效抑制。
这是第二层吸音处理，贴上大麦黑棉，它拥有超强的吸音和隔热效果；双管齐下，隔音效果更加出色。
驾乘仓底板隔音的作用：该部位隔音主要解决路噪、共振以及风噪问题，通过加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。
NO3、捷豹的噪音痛点3：尾箱低频共鸣声
除了共振噪音外，行驶过程中汽车产生的风噪到后备箱位置时会产生类似回音的情况。通过加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度，降低行车中，后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。
尾箱共鸣声解决方案：
双层隔音处理之后，来自尾箱的共振噪音和低频共鸣声得到有效控制，驾乘环境更加安静舒适。
尾箱盖我们也进行了隔音处理，使其成为一个箱体，有效地隔绝噪音
NO4、捷豹的噪音痛点4：胎噪问题
这一部位隔音施工可以说是最快速感受到效果，而且适用于所有车型。汽车在行驶过程中，轮胎与地面摩擦，或溅起的砂石敲击轮毂的声音对很多车主来说都是一种困扰。通过对轮弧和叶子板作针对性的隔音处理，便能大幅度地减轻胎噪问题。
胎噪解决方案：
NO5、捷豹的噪音痛点5：引擎噪音
引擎噪音解决方案：
这个部位的隔音处理，有效抑制发动机噪音传递到驾乘仓，而且还能起到保护漆面的作用。
隔音完毕之后，进行附件无损复原。
全方位的止振和吸音处理之后，风噪、胎噪、路噪和低频共鸣声得到有效抑制。
全车隔音降噪让这台捷豹汽车的驾乘环境变得更加安静舒适，车主对隔音效果非常满意。
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