斯巴鲁是一款被低估的车型，和同级别的丰田RAV4、途观等车型相比较，无论是在保有量还是在产品的知名度上面，斯巴鲁都要稍逊一筹。但是在技术积累、制造工艺以及配置等方面，斯巴鲁的表现并不比同级别的其它车型差，相反，在发动机技术、传动机构等方面，斯巴鲁的表现则更加优异，这也让斯巴鲁拥有了非常多的死忠粉。
这台斯巴鲁的车主对汽车舒适性要求很高，然而原车的音响品质不大理想，很大程度上影响到了汽车的品质。为改善这种情况，车主来到厦门靓之声，对汽车做了音响的升级工作。
爱威 DSP6。
拆开汽车的门板饰盖以后，可以看到原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，根本起不到有效隔音，改装技师将原车塑料薄膜清除，然后使用大麦减震垫 M-mat，对门板做了双层隔音处理，既减少了门板自身的共振噪声，也阻止了风噪传入，从而为声场喇叭创造了一个良好工作环境。为使得隔音效果更加理想，改装技师还对门板饰盖做了隔音处理。
根据车主听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了意大利史泰格 MT650C 主动两分频套装喇叭，它的中低音单元使用了特殊配方的纸质音盆，而且音盆表面做了喷银砂处理，在起到防潮的同时，也保证了音盆的刚性。高音单元使用了丝膜球顶设计，让音乐的高频部分清晰亮丽，细腻动听。后声场使用的意大利史泰格 SQ650喇叭，可以与前声场喇叭形成优势互补，让音乐更为丰富。
中低音单元安装在门板原位，喇叭的用料充足，做工精细。
高音单元安装在汽车仪表台上。
原车后门板也未作任何隔音处理。
意大利史泰格 SQ650安装在后门板，施工细腻到位。
车主对低音部分有较高的要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只爱威 AST8超低音单元，它的设计巧妙合理，将其安装在备胎中间刚好合适，不会占用多余的储物空间。在音源端，改装技师还为汽车音响系统，添加了一台爱威 DSP6音频处理器，它既可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，使得音频信号更加的干净；同时又可以充当功放，为喇叭提供充足的功率供给。
经过改装以后，音响品质有了质的提升，车主终于能够沉浸在音乐世界当中，享受音乐之美。
改装配置清单：前声场：意大利史泰格 MT650C 主动两分频/后声场：意大利史泰格 SQ650/处理器：爱威 DSP6/备胎炮：爱威 AST8
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