由于工作的关系，这台奔驰GLC260的车主平均每天用车的时间长达6个小时以上，久而久之也就养成了开车时候听歌的习惯。奈何原车的喇叭不给力，播放出来的歌曲总是毫无力量，毫无美感，本来想找些精神上的享受，没想到听着听着，越来越让人抓狂。实在忍受不了原车音响的折磨，车主决定给爱车做音响升级。
改装车型——奔驰GLC260
音源的品质会直接影响到音响的效果，所以师傅为音响系统添加了一台爱威DSP，它可以过滤主机工作产生的杂音和避免相位缺失，使得音源的品质更加的完善，也更加的干净。
史泰格奔驰专用8寸低音喇叭
师傅将前声场更换成意大利史泰格套装喇叭，和原装的喇叭相比较，意大利史泰格的做工更为精致，用料也更加的充足。毫无意外，通过其播放出来的音乐也更加细腻、层次感更加分明。值得一提的是，奔驰GLC260原车主驾驶舱没有喇叭，只有一个空壳，中低频明显的不足，为主驾驶舱也添加了一只意大利史泰格低音喇叭，让驾驶人员也能够近距离的感受中低音的魅力。后声场使用的是意大利史泰格同轴喇叭，能够保证前后声场喇叭音乐味道的统一性。
拆下来的原车中低音喇叭也是不堪入目，用料及做工都十分差，而且还有一只是假的，只有一个塑料壳。
史泰格专用8寸低音喇叭（左）与原车中低音喇叭对比照。
史泰格8寸低音喇叭原孔位安装，大小刚好
史泰格高音固定在三角罩及安装复原图
中音喇叭的安装及门板复原图
如果没有超低音的渲染，那么音乐的力量感和真实感就会削弱许多。为此，师傅为音响系统添加了一只美国来福超低音单元，根据尾箱大小量身定制箱体进行安装。再另外加装一台专业的意大利史泰格功放，保证超低音单元能够稳定发声。
根据尾箱的构造为超低音量身定制安装箱体
超低音不占空间安装在尾箱
尾箱器材的整体安装及复原图
总结：奔驰GLC260的音响升级非常的完善，几乎所有对音响品质有影响的方面，改装技师都有针对性的做了完善和升级工作，让新升级的音响系统拥有完美的发挥，车主可以获得真正的精神享受！
奔驰GLC260音响改装配置：前声场专用中音/高音：意大利史泰格BZ40A+BZ25 /后声场：意大利史泰格BZ40D奔驰专用同轴 /驾驶舱脚坑低音：意大利史泰格BZW80L/R专用8寸低音喇叭 /DSP功放：爱威DSP-6 /低音功放：意大利史泰格DST850 单声道 /超低音：美国来福P1S4-12 12寸低音炮/音响线材：鸣悦/工艺：低音尾箱不占空间改装
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