今天到店升级的宝马320i是一辆年轻消费者梦寐以求的车辆，后驱、运动、操控性都是它的拿手好戏，可惜音响是它的短板，原车没有高音，中音不清晰，低音不扎实，真的是不改不“乐”。
应车主的要求，不留下任何改装的痕迹。前声场升级一套意大利史泰格宝马专用三分频喇叭，与原车喇叭无损换装，加一台意大利史泰格ST401四路功放为声场喇叭提供功率支持，由德国艾索特R6弥补原车主机解析力差、功率小的问题，让每一件音响器材都能发挥出最佳的效果。
意大利史泰格宝马专用三分频喇叭适用于宝马不同系列的车型安装，声音细腻通透，音色柔美，中频泛音很广音域极宽，低频干净利落，层次感清晰，即使连续听数小时也不会感觉听觉疲劳。宝马320i原车没有高音喇叭，但有预留安装位。改装师根据意大利史泰格宝马专用高音的大小，在三角罩上开出了大小刚好合适的高音安装孔位，安装完成后，非常养眼。
意大利史泰格宝马专用高音喇叭安装在三角位处。
意大利史泰格宝马专用4寸中音喇叭原位安装在前门板中音位置，它所播放出来的人声声音细腻动听，让人听起来有种无法言说的至高享受（中音喇叭主要负责人声等位于中频频段声音的演绎）。
意大利史泰格宝马专用中音喇叭安装在前门板原位。
座椅底下无损换装意大利史泰格宝马专用低音喇叭后，强劲的低音一下子就出来了，音乐中的鼓，低音吉他、男低音以及女中音演唱的浑厚感也有了。
根据功率的适配性，加入一台性价比极高的史泰格ST401四路功放推动喇叭发声。史泰格ST401四路功放在效能和实用性的方便安装方面具有无与伦比的优势，每路90W的额定功率早已为其正名，峰值功率200W足以彰显其强大的控制实力。而德国艾索特R6处理器，则用来“充实”音源，实现主机时间延迟调校，10段参数等化EQ均衡调校、Q值设置、分频模式设置、分频点及斜率调校、正负相位切换等强大功能，让声场定位更精准，重现歌者舞台的演唱效果！意大利史泰格ST401四路功放和德国艾索特R6处理器都是隐藏式安装在尾箱，不会占用车内有效的使用空间，安装完成后也不会有改装过的痕迹，可见改装技师对细节考虑得十分周全。
当所有的设备全部就位之后，将车子复原之前，还有一个十分重要的步骤，没错就是调教。想要音响系统发挥出最佳状态，同时也是最适合车主的风格，那么就需要细心调教，将每个扬声器，每一个设备之间都协调到最好！
宝马320i音响改装系统配置：处理器：德国艾索特R6/前声场：意大利史泰格宝马专用三分频/后声场：原车/功放：意大利史泰格ST401四路功放
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