长城汽车一向是作为国产SUV中的领军车企，而作为长城SUV中的旗舰车型的长城P8更是十分卓越，外形时尚霸气，配置丰富，动力强劲，一度作为国产SUV中的扛把子车型在市场上跟一些合资品牌相竞争。长城P8本身就是作为一款长城本身展视实力的车型，对于自身的定位也是相当高，在定位上一度超过三十万的价格，令很多人望而却步。不过在音响改装的发烧友交流过程中，却发现了有一位品味独特的长城P8车主，以及这位长城P8车主所改装的音响方案都十分引人瞩目。
虽然长城P8作为长城所推出的旗舰SUV，定位高端，配置豪华，但是在改装音响上，这辆中大型的SUV还是需要作比较专业的改造，才能够让这辆"暴发户"大老粗式的长城P8稍微带上温柔的文艺气息。将原厂所配备的乱七八糟的防护薄膜，以及不干胶粘合海绵都清理干净，给专业的隔音止震板，腾出位置。
车主在改装的时候，采用了大麦环保隔音方案，单薄的一层止震板对于一辆体积庞大的中大型SUV来说是不够的，所以双重止震板才是对车门以及车身进行加固以及增强隔音最好处理。止震板的张贴不但使得整车的隔音性能有着相当大的提升，而且还能够让后期改装的音响有着极大的提升。
在做好隔音之后，提升硬件才是关键。什么样的提升，才叫提升？车主展示出了原车扬声器以及自己的秘密武器——意大利STEG史泰格MT650C中音扬声器。正反面对比，意大利STEG史泰格MT650C中音扬声器作为一款高性能的中音扬声器，无论是在做工还是在细节处理上都要比长城原厂配备的中烟扬声器要好得多。
意大利STEG史泰格MT650C中音扬声器作为这辆长城P8的前声场，可能会有人觉得不理解，认为意大利STEG史泰格MT650C中音扬声器是否有点力不从心呢？毕竟意大利STEG史泰格MT650C一般来说都只是适合用在一些较为小型的车子上，而面对着长城P8，是否会出现声域边缘的现象呢？实际上是不会的，因为意大利STEG史泰格MT650C的潜力，只要在功放足够强劲的情况下这套意大利STEG史泰格MT650C就能够源源不断地释放出美妙的声音。
考虑如何将原车的主机以及awave爱威DSP6-8音频处理器相互连接起来，使得音响能够联通车身主机，将主机的作用最大化。在低音部分，车主选择的低音炮为美国来福P1D4-12，方方正正的黑箱配上经典的LOGO以及标志性的银环，这个美国来福P1D4-12低音炮简直是拉风到了极致。
长城P8作为一辆大尺寸SUV，在空间上本身就是十分充裕的，但是在后备箱中放进了美国来福P1D4-12低音炮空间就显得相当局促了，由此可以想象这个大低音炮在功率全开的情况下，能有多强劲。对于长城P8这款车而言，可能很多车迷都是处于一种喜闻乐见的心态，不过当见到一辆改装得如此有个性的长城P8出现在眼前的时候，那就有足够的说服力，说明车主是个引爆潮流的弄潮儿。
改装配置清单：主机：原车主机/前声场：意大利STEG史泰格MT650C/功放：意大利STEG史泰格ST401/音频处理器：awave爱威DSP6-8/低音：美国来福P1D4-12/隔音：大麦环保隔音
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